Chiếc Ferrari đầu tiên tới Việt Nam!

king_of_racing

king_of_racing

Legend of Zelda
Chưa hết sửng sốt với chiếc Lamborghini đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam thì lại thêm một tên tuổi nữa khiến giới mộ điệu “4 bánh” nức lòng: chiếc Ferrari đầu tiên đã có mặt tại Việt Nam!
​
fe2605P.jpg

​
Chiếc Ferrari 360 Spider mui mềm. Một chiếc Ferrari 360 Spider mui mềm đã xuất hiện tại TP Hồ Chí Minh ngày hôm qua, 25/05. Ferrari 360 Spider là mẫu xe thể thao 2 chỗ mui trần, động cơ đặt giữa của nhà sản xuất danh tiếng Ferrari, Italia. Hiện vẫn chưa có nhiều thông tin chi tiết về chiếc xe này ngoại trừ đây là xe đã qua sử dụng model 2004 và thuộc sở hữu của một thành viên Diễn đàn Otosaigon.

fe2605B.jpg

​
Chiếc Ferrari 360 Spider bên cạnh chiếc Lamborghini tại TP HCM (Ảnh: Otosaigon)​
​
Ferrari 360 Spider là phiên bản mui trần của mẫu Ferrari 360 Modena, mẫu xe được đặt tên theo địa danh quê hương của Enzo Ferrari – người khai sinh ra mác xe thể thao Ferrari lừng danh thế giới (Ferrari nay thuộc quyền quản lý của Tập đoàn Fiat, Italia). Ferrari 360 Modena được studio nổi tiếng Pininfarina thiết kế và ra mắt thị trường năm 1999, sau khi xuất hiện lần đầu tiên tại Triển lãm ô tô Geneva, Thụy Sĩ, 1999. Năm 2001, phiên bản Ferrari 360 Spider ra đời nhưng không có nhiều thay đổi so với nguyên mẫu Ferrari 360 Modena, ngoại trừ kiểu dáng xe mui trần thay vì coupe.

fe2605A.jpg

​
Ferrari 360 Spider là mẫu xe được ứng dụng những thành tựu công nghệ tân kỳ nhất mà Ferrari gặt hái qua các giải đua F1. Đa phần các chi tiết cũng như khung gầm của Ferrari 360 Spider được chế tạo từ nhôm. Động cơ của mẫu xe này mang tính mẫu mực của công nghệ chế tạo động cơ hiện đại: động cơ V8 90 độ, 40 xu-páp, dung tích 3586cc, nạp khí tự nhiên nhưng cho ra công suất cực đại tới 400 mã lực ở tốc độ động cơ 8500 vòng/phút. Tỷ số công suất/dung tích của động cơ này đạt mức 112 mã lực/1L – một thông số khiến bất kỳ nhà sản xuất xe thể thao nào cũng phải thèm muốn.

Động cơ công suất lớn, trọng lượng nhẹ giúp Ferrari 360 Spider dễ dàng đạt tốc độ 97 km/h chỉ sau 4,3 giây (thông số của nhà sản xuất) và đạt tốc độ cực đại 290 km/h.

Khách hàng mua Ferrari 360 Spider có 2 lựa chọn cho hộp số: hộp số sàn truyền thống 6 tốc độ và hộp số 6 tốc độ điều khiển thủy lực-điện tử như trên xe đua F1.

Ferrari 360 Spider đã ngừng sản xuất sau khi mẫu Ferrari F430 ra mắt thị trường năm 2005. Dù vậy, giá cho một chiếc Ferrari 360 Spider đã qua sử dụng cũng không hề rẻ: từ 170 ngàn đến 200 ngàn USD tại Mỹ.

Nguồn: Dân trí
 
Oh my ......, khi Gallardo tới thì cũng hơi bất ngờ thôi, còn khi thấy cái tên Ferrari rồi thì quá quá shock.
 
Dù sao vẫn thik con Gallardo hơn. Thằng chụp mấy cái ảnh trên chắc cũng thik Gallardo. Tấm nào chụp con Fe cũng thấy con Ga chen vào=))
 
LEE nói:
Đầu Gallardo + đuôi Spider thì great!!!
Click to expand...

gallardo đuôi đẹp thế còn gì :x
mấy chú này chắc phải chạy xăng nhập thôi chứ chạy xăng ở VN mình được mấy bữa...ngoài ra chắc đi đâu cũng phải vác theo 1 con xe chở xăng để đổ nhiên liệu cho nó khi tắc đường :devil:
 
mấy chú này chắc phải chạy xăng nhập thôi chứ chạy xăng ở VN mình được mấy bữa...ngoài ra chắc đi đâu cũng phải vác theo 1 con xe chở xăng để đổ nhiên liệu cho nó khi tắc đường
Click to expand...
chạy xăng 95 là good rồi..còn loại gì nữa bác..xăng máy bay chăng :)) ..hiện thời các xe tay ga đời mới và các loại xe nhập được khuyến cáo A95..chạy 92 mới sợ nhưng vẫn không sao..còn 83 là ôi thôi :((
Hừm...sao chiếc spider đó lại nằm gần xe của bác Cường vậy cà..có mối quan hệ gì chăng..hừm..điều này cần cái gì đó kiểm chứng
 
Ở VN thì nên dùng SUV hay Hatch Back là tốt nhất, trời mưa ngập lụp thì sẽ thấy SUV tiện cỡ nào. Đi chơi xa cũng vậy.

Đang rất khoái con BMW X5
 
HatchBack còn đỡ vì nó có nhiều loại nhỏ và tiện dụng,tiết kiệm nhiên liệu. Chứ SUV thì hơi mặn khoản tiền xăng đấy. VN nên dùng Sedan là ngon nhất :D
 
Siêu xe thì đã thật đấy nhưng mấy chiếc này chủ yếu khoe mẽ là chính, nhất là chiếc Gallardo gầm 12cm của bác Cường $. Đến lúc bọn nó trở chứng thì tha hồ mà đắp chiếu ở nhà (như con Porsche Boxster của bác nào đấy về VN chưa lết nổi 1m nào, đành đắp chiếu ở nhà).
 
Đến lúc nó hỏng thì chỉ có nước phủ bụi cái xe .
 
Amon Amarth nói:
(như con Porsche Boxster của bác nào đấy về VN chưa lết nổi 1m nào, đành đắp chiếu ở nhà).
Click to expand...

vậy sao ??? vậy bác giải thích giùm em cái vụ chiều qua em đỗ ngay cạnh nó cái, chính xác là em gặp nó ở ngã tư Ngô Quyền - Tràng Tiền, màu vàng long lanh và âm thanh thì thôi rồi, thiếu mỗi cái máy ảnh để chụp
 
Nặng" hơn Audi, vài tháng trước, giới mê xe xôn xao về chiếc Porsche Boxster nhập khẩu nằm xếp xó và bị bụi phủ đầy. Nội thất, bộ mui vẫn còn đẹp nguyên bản nhưng động cơ thì đã không khởi động từ lâu. Nguyên nhân là do vừa mua về, bộ điều khiển trung tâm ECU của Boxster bị hỏng và kể từ đó, chiếc mui mềm nổi tiếng mãi không “cất tiếng”.
Click to expand...


Ngoài ra, một lý do nữa là những người đi xe nhập không có cơ hội bảo dưỡng chuyên nghiệp nên nhanh hỏng. Một việc nhỏ như đổ dầu vào lúc nào, chủng loại và cách thức cũng hết sức quan trọng. Thông thường mỗi xe có bộ tài liệu đi kèm, hướng dẫn rất chi tiết như chạy bao nhiêu km phải thay, loại dầu nào (các chỉ số độ nhớt, dầu bốn mùa hay một mùa) và cách thay dầu. Thế nhưng, để thực hiện tất cả các khuyến cáo đó tại Việt Nam, có lẽ chỉ còn cách là không đi xe nữa.
Click to expand...
Trích từ ngoisao.net .
Lấy xăng A95 đổ vào xem máy nó chạy có ngon không?
 
quái, sao con boxster mình gặp hôm qua lại màu vàng nhỉ ???
hay lại có thêm 1 con nữa
 
quái, sao con boxster mình gặp hôm qua lại màu vàng nhỉ ???
Click to expand...
Có khi nào là con 911 không hay carerrasS
Lấy xăng A95 đổ vào xem máy nó chạy có ngon không?
Click to expand...
Xe đã hư rùi thì đổ viagra vô cũng chạy hông nổi bác ui ^^..người ta nói xe hư chứ có nói không có xăng đổ đâu nà
HatchBack còn đỡ vì nó có nhiều loại nhỏ và tiện dụng,tiết kiệm nhiên liệu. Chứ SUV thì hơi mặn khoản tiền xăng đấy. VN nên dùng Sedan là ngon nhất
Click to expand...
SUV cũng không đến nỗi hao..bác chạy con "ếch nhái" hay Captiva là ok..ai bảo bác đâm mấy con Cayen hay Land chi cho hao xăng bác,toàn là 3-4 lít không mà..Còn Sedan hả..mỗi lần trời mưa như bây giờ đang mưa,em đang đói bụng lắm đây mà không dám đi ăn nè bác..Xe máy còn dắt nổi,xe hơi thì phải alo cứu hộ đến..em đuối..
 
Muốn nói là cho mấy cái xe này dùng xăng A95 hay A9x xem có chạy bình thường không .
 
Giờ ai cho tui tiền tui mua 1 chiếc BMW X5 chạy ở VN là sướng nhất, hoặc BMW Series 7 (cỡ 750Li ấy).
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top